栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティングからレースカー製作まで、弊社にお任せ下さい!

栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】
・パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティング・レースカー製作・レースサポート
・メンテナンス・修理・車検・板金塗装・改造申請・公認車検・新車、中古車販売
栃木県鹿沼市で、長年の経験とチューニング技術、豊富なデータでストリートユースから本格的サーキットチェーン、
レースカー制作まで、国産車、外国車問わず、幅広いモディファイを手掛けます!
ホンダS660 HKS GT100Rパッケージ、フラッシュエディーター 現車合わせ
ホンダS660
フラッシュエディーター現車合わせセッティング
まず現状把握のためパワーチェック
プロフェックがついていてピークでブーストが1.34
パワーもきっちり出ています、しかしサーキットの直線で他車に付いていけないとのことで
現車セッティングしてもっとパワーを出してほしいとの事。

フラッシュエディーターのデーターを見て書き換えての作業を繰り返すのですが、すぐに熱垂れしてしまい
データー的に良くてもグラフに出ない、そればかりか、ブーストが1,24くらいまでしか上がらなくなる、
そんなこんなを繰り返し
ブースト1.21で1.3の時のパワーを僅かですが上回ったので良しとしました。

サーキットでの使用を想定して、2通りのデーターを入れ、実際に試してもらうことにしました。

手ごわかったです。



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| サービス事例(チューニング) | 09:10 | comments(0) | - | pookmark |
筑波サーキット シルビア N1レース
筑波サーキット
シルビア N1レース
天気に恵まれ絶好のレーシ日和
先日LSDオーバーホルとサスペンションの仕様変更した成果が試されるレース

まず予選、走り始めタイムは前回とほぼ同じ、
後半タイヤ空気圧調整のためピットイン、
その後コースインしてすぐにベストタイム
念願の6秒台に突入、ポジションも一気に2番手をゲット


レースはスタートが決まり一時トップに、しかしS13シルビアが軽さに物を言わせ怒涛の追い上げ
後半ついに力尽きて抜かれてしまい、2位に落ちてしまいましたが、内容の濃いレースでした

今年の最終戦いい形で終わることが出来ました。
又来年も引き続き応援お願い致します。

その他のレースで
ビータとレジェントカーの混走で150分耐久レースが有り参加台数も多く盛り上がっていました




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| スタッフ日記 | 19:36 | comments(0) | - | pookmark |
シルビアのクラッチフルード交換
シルビアのクラッチフルード交換
大分汚れているので交換します



リザーバタンク内の汚れたフルードを綺麗に吸い取ります


新しいフルードを入れて


これからエア抜きします。



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| サービス事例(一般使用) | 20:24 | comments(0) | - | pookmark |
11月19日(日)はレースサポートのため夕方5時からの営業
11月19日は
筑波サーキット
シルビア N1レースサポートのため

夕方5時位からの営業になりますので

よろしくお願い致します。



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| お知らせ | 20:17 | comments(0) | - | pookmark |
筑波サーキット で12月14日(木) HKS ハイパーチャレンジ 参加者募集中
12月14日(木)
HKS ハイパーチャレンジが
筑波サーキットであります。

フリークラス 20分×3 参加費用¥19000

レースクラス 練習 予選 決勝 参加費用¥21000

660クラス 20品×2 参加費用¥6600

詳しくは直接問合せ下さい。

参加ご希望の方
印鑑を持参の上ご来店下さい。

よろしくお願い致します。



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| お知らせ | 09:05 | comments(0) | - | pookmark |
日産シルビア S15 OSスーパロックLSD オーバーホール
シルビア S15 N1レース車
11月19日のレースに向けて
OS スーパーロック LSDのオーバーホール

イニシャルトルクは落ちていませんが、効きが悪くなってきたので
オーバーホール


新品ディスクと使用していたディスク寸法的に摩耗はありませんが表面が荒れています


イニシャルトルクの変更はしませんが、ロックタイミングを変更しました。

レースでの結果が楽しみです。



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| サービス事例(サーキット) | 08:59 | comments(0) | - | pookmark |
パワーチェック サービスDAY ホンダS660 ホンダビート R32スカイライン トヨタMR-2 SW20
毎月第2日曜恒例の
パワーチェックサービスDAY
今回は
ホンダ ビート
ホンダ S660
日産 スカイライン R32
トヨタ MR−2 SW20
以上4台のお客様に御利用頂きました。


残念ながらホンダビートのお客様はエキマニがローラーに接触してしまい次回のリベンジになってしまいました。
S660のお客様は東京からのご来店いただきました。
スカイラインのお客様RBベースにご自分でかなりマニアックな仕様にされてました。
MR−2もNAのフルノーマルで走行距離10万キロオーバーの車輌、現状把握のため測って見るため。

お客様それぞれ自分の車を把握する目的でのパワーチェック、今後のためにお役立ていただければ幸いです。
有難う御座いました。



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| スタッフ日記 | 09:17 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ スープラ MA70 パワステホース修理
平成2年の
トヨタ スープラ MA70 7MGTエンジン車

少し前に、パワステオイル漏れで入庫
高圧ホースにヒビが入りそこからの漏れ


案の定生産中止、作るしか無いのですが、油圧が高く(75k〜80k)
ホースバンドで止めてどうにかなるもんでもない。

高圧ホース制作屋さんにお願いして作ってもらい交換しました。



さすが専門やさん、細いところまで気を回してくれてよく出来てます。

長く、大切にお乗りの車です、純正パーツが無くて諦めてる方も多いかもしれませんが
今回のようになんとかなる場合もあります、
御一報下さい。



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| サービス事例(一般使用) | 08:41 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ アリスト JZS161 燃料コレクタータンク 取り外し
この車両オーバーキャパシティーのものが多く取り付けて有り
その一つ、コレクタータンク一式の取り外し、
トランクルームにコレクタータンク本体と燃料フィルターがあり
外付け燃料ポンプ、音的にボッシュ製が付いている様子

早速車輌をリフトアップ、やはりボッシュポンプでした、次に見た光景に唖然
ゴム製の燃料ホースの束、止めてあったタイラップを外すとこんな


しかも一部で燃料が滲み始めていました。


こんなレイアウト初めてなのでしばし理解不能
ホースを辿ってみてようやく理解できました。が、、、、、、
燃料漏れが少ないうちに取り外して結果よかったですね。
ボッシュポンプの激しい音も消え少し快適になったかな

無事一式取り外し終了



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| サービス事例(一般使用) | 13:02 | comments(0) | - | pookmark |
ホンダS660 HKS ハイパワー スペック Lマフラー 対策品と交換
ホンダ S660の
HKS ハイパワー スペック Lマフラー
メインマフラーフック強度不足のため対策品と交換



向かって左側のフックが2本になってます。

このマフラーをご使用の方、HKSホームページで保証書の製造番号をお確かめ下さい。



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| サービス事例(チューニング) | 12:43 | comments(0) | - | pookmark |
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