栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティングからレースカー製作まで、弊社にお任せ下さい!

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日産ステージア WGNC34 ブレーキ移植
日産ステージア WGNC34
フロント、リア共に片押しのブレーキキャリパー





オーナー様さすがにキャパ不足を感じ、スカイラインER34の対向ピストン仕様にグレードアップ
パーツは全てお客様手配品、キャリパー中古品なのでは念のためオーバーホール、ロータープロジェクトμの
スリット入りの中古品、研磨して使うほど悪くないのでそのまま使用、パットはアクレ フォーミュラ700C
をチョイス。
キャリパーの程度はよくさび付き等なく安心して使用できるののでした。
さっそく取り付け
リアはローター、キャリパー共にすんなり取り付けでき、ラインの加工をする段階に、

ノーマルのキャリパー外して、今回取り付け予定のキャリパーを見ると取付ボルトのサイズ違い
が発覚、自分の中でもボルトサイズが2種類有るのは分かっていても、車種やグレードまで把握してません
ステージアの取り付けボルト径14mmでスカイラインER34の物が12mm
12mmを14mmのボルトが入るように加工


これで取り付けが出来る
ローターを付けてキャリパーを、、、付かない?おやおや
ステージアのローター径290mm スカイラインのローター径320mmこの差は当然キャリパーも交換するので
それでよしのはずが、実はナックルのキャリパー取り付け位置の違い、キャリパーそのもので解決するものでは
なかったのです、
今更ですが、このステージアは4WD、スカイラインER34用の物は2WD用?この違いが今回のBIGローター
が付かない原因になったのかも。
いろいろ検討の結果、290mmローターに対抗ピストン仕様で行くことに決定

これから更にブレーキラインの加工等をしバッチリ完成させます。



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| サービス事例(チューニング) | 08:52 | comments(0) | - | pookmark |
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