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クラッチの切れが悪く、ギアが入らないということで入庫
クラッチリーザーバータンク、フルードが殆ど無い
早速リフトアップいして漏れ確認
どこにも漏れた後が無い、経験上、こんなときは、マスターからの漏れたフルードが
クラッッチブースターの中に溜まっている。
そのため外に漏れてこず、漏れを確認できない。
早速マスターを外す、ビンゴ

画像では確認しにくいですが、中はびしょびしょ、新しいマスターを付ける前にこれをきれいに掃除して
新しいマスターを取り付け、作業終了。

エンジン始動
おやおや、一気筒死んでる感じ、入庫時には問題なかったのに
とりあえずプラグ外して点検、ＮＯ３シリンダーのプラグがくすぶってる、コイル不良と判断し
当社テスト用コイルに交換
解決。
後はどのパターンのコイルに交換するのかお客様と相談
コイルハーネスもバキバキなので、一緒に交換です。



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