2016.04.28 Thursday
日産フェアレディー Z34 サスペンションリフレッシュ&仕様変更サーキット仕様のポイント!!
HKS ハイパーMAX 3スポーツ リアショックが抜けてしまったのでオーバーホール
仕様変更はなし

綺麗になって又がんばってもらいましょう
フロントはスプリングをハイパコに変更

スプリングレートを少し落とし街乗りをしなやかに、サーキットでは粘りが出るように、ハイパコのスプリングを
チョイス
走った感じ狙い通りになりました。
サーキット走行のポイント
相当前にやったものですが紹介します。
ブレーキ冷却対策

ダクトの良いのですが、このプレートがいい味出すんですよ
デフクーラー、コアに冷却用にカバー作ってダクト効果を狙ったのですが、ロードクリアランスを気にしすぎ
足りなかったみたい、急遽付け足したのですが効果テキメン、これでデフオイル温度20℃近く下がりました。

これらの対策でサーキット走行会で、時間いっぱい全開出来ます。
勿論エンジンオイルクーラーも付いてます。

【パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティング・レースカー製作・レースサポート・メンテナンス・修理・車検・板金塗装・改造申請・公認車検・新車、中古車販売】ガレージ北関東HPはこちら!
仕様変更はなし

綺麗になって又がんばってもらいましょう
フロントはスプリングをハイパコに変更

スプリングレートを少し落とし街乗りをしなやかに、サーキットでは粘りが出るように、ハイパコのスプリングを
チョイス
走った感じ狙い通りになりました。
サーキット走行のポイント
相当前にやったものですが紹介します。
ブレーキ冷却対策

ダクトの良いのですが、このプレートがいい味出すんですよ
デフクーラー、コアに冷却用にカバー作ってダクト効果を狙ったのですが、ロードクリアランスを気にしすぎ
足りなかったみたい、急遽付け足したのですが効果テキメン、これでデフオイル温度20℃近く下がりました。

これらの対策でサーキット走行会で、時間いっぱい全開出来ます。
勿論エンジンオイルクーラーも付いてます。

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