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ＨＫＳ ハイパーＭＡＸ ３スポーツ リアショックが抜けてしまったのでオーバーホール
仕様変更はなし


綺麗になって又がんばってもらいましょう
フロントはスプリングをハイパコに変更


スプリングレートを少し落とし街乗りをしなやかに、サーキットでは粘りが出るように、ハイパコのスプリングを
チョイス
走った感じ狙い通りになりました。

サーキット走行のポイント
相当前にやったものですが紹介します。
ブレーキ冷却対策

ダクトの良いのですが、このプレートがいい味出すんですよ

デフクーラー、コアに冷却用にカバー作ってダクト効果を狙ったのですが、ロードクリアランスを気にしすぎ
足りなかったみたい、急遽付け足したのですが効果テキメン、これでデフオイル温度２０℃近く下がりました。

これらの対策でサーキット走行会で、時間いっぱい全開出来ます。
勿論エンジンオイルクーラーも付いてます。



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