栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティングからレースカー製作まで、弊社にお任せ下さい!

栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】
・パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティング・レースカー製作・レースサポート
・メンテナンス・修理・車検・板金塗装・改造申請・公認車検・新車、中古車販売
栃木県鹿沼市で、長年の経験とチューニング技術、豊富なデータでストリートユースから本格的サーキットチェーン、
レースカー制作まで、国産車、外国車問わず、幅広いモディファイを手掛けます!
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スズキ ジムニー JB23 K6A タービン交換 結果報告
少し前に紹介していたジムニーのタービン交換
ステップごとの結果
ノーマルタービン+マフラー(65.1PS)


タービン交換+マフラー+トラストeマネージ
ノーマルブースト(0.7K)(71.4PS)


タービン交換+マフラー+トラストe マネージ+ブーストアップ(0,9k)(85PS)



低速も殆ど犠牲になっておらず高回転まで気持ち良く回ります。
勿論e マネージのセットアップも空燃比をきっちり合わせました。
ブースト0・9kでインジェクターの開弁率も役90%でお安心できるセットにしました。
ブースト圧をもっと上げればパワーはまだまだ出せますがエンジンキャパ等のバランスを考えると
この辺がベターだと思います。



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