栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティングからレースカー製作まで、弊社にお任せ下さい!

栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】
・パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティング・レースカー製作・レースサポート
・メンテナンス・修理・車検・板金塗装・改造申請・公認車検・新車、中古車販売
栃木県鹿沼市で、長年の経験とチューニング技術、豊富なデータでストリートユースから本格的サーキットチェーン、
レースカー制作まで、国産車、外国車問わず、幅広いモディファイを手掛けます!
日産スカイラインクロスオーバー ブレーキパット交換
スカイラインクロスオーバーのブレーキパット 持ち込み交換

パット交換に際、最初に洗浄します


汚れたままピストンを戻すとキャリパーによってはピストンにダストが噛み込む可能性が有るので
洗浄します

ピストンを戻しパットを外しますが、その時
エア抜き用ブリーダーからフルードを抜きながら戻します。


一番劣化のひどいフルードをキャリパーに戻したくないですらね

パットを外したら、各部の点検洗浄等して、新しいパットを組み込みます。
| サービス事例(一般使用) | 08:55 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR32 ARCフルチタンマフラー修理
先日アップした32GTR修理の続き

20年位前にお買い上げ頂き使って頂いてる
ARC フルチタンマフラー、流石に痛みが来ています。


別のマフラーに交換するのもいいのかもしれませんが、折角のフルチタンマフラー
修理して使っていただきます。



サブタイコもなんとか修理しました


これだ又きれいなチタンサウンドが蘇ります。
| サービス事例(一般使用) | 09:04 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR32 クラッチマスター プッシュロットブラケット修理
32GTR 走行中エンスト、そのまま不始動
JAFを要請しサービスが到着したらエンジン始動、
よくあるパワトラトラブルの症状
念の為JAFにて搬送されて入庫。

パワトラをチェックし異常を確認し交換することに、コンピューター診断もして見ると
エアフロ異常も出たので交換、

それより何より、クラッチペダルが奥に入ってる、足で戻すと戻ってくる、おかしいと思い
ペダルを覗き込んでみると


マスターを押すプッシュロットのブラケット?が片側ブラブラしてる。
外してみたら

折れてるし、ぐにゃっと曲がってるしで

交換するしか無いが、その部分だけでパーツが出ない、クラッチブースターASSYになってしまう、
パーツ代もさることながら、交換にはブレーキマスターも外さないと出来ない、結構大事になる。
こうなったら、
そうです、ブラケット作っちゃうしかありません、ちょうどブラケット付きブレーキマスター
があったのでそれを加工して作りました。

板厚も厚くて強度もバッチリ

それを付けて無事終了


これから追加作業でフロントドライブシャフトブーツ切れ左右交換
チタンマフラー亀裂溶接修理もします
| サービス事例(一般使用) | 08:57 | comments(0) | - | pookmark |
日産シルビアS14 RAYS TE37 SL&ダンロップ Z3
S14シルビアのタイヤ&ホイールのご用命

強度、軽さを考慮し
ホイールはRAYS TE37 SL
タイヤは ネオバも候補に上がりましたが今回はZ3に

オフセットも決まりバッチリです。




TE37、やっぱ軽い



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| サービス事例(一般使用) | 08:34 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR32 ニスモ カッパーMIXツインクラッチに交換
クラッチトラブルの32GTR
ニスモカッパーMIX ツインに交換
ミッション降ろしてみて、懐かしいクラッチが出てきた


ニスモ G-MAX ツイン
当時は扱いやすかった方のクラッチキット

カッパーMIXツインは更に数段扱いやすいですね



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| サービス事例(一般使用) | 21:19 | comments(0) | - | pookmark |
日産フェアレディーZ34 タイヤ交換 BS S007A
Z34のタイヤ交換
7月にブリヂストンから発売された
S007A


組んだ感じ全体的に柔らかい感じで、組むのも意外にスムーズに組めました。

乗り心地もよく、ロードノイズも感じませんでした。

画像のラバル見てなんか感じませんか?





7月から発売なのに、価格は1月1日現在ですって。



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| サービス事例(一般使用) | 08:55 | comments(0) | - | pookmark |
マツダ RX−7 FD3S エンジン不調 チャージコントロールバルブ交換
FD3S ブーストがかかると、ブスブス行って吹けない
結果はおおよそ見当付くが念の為
ダイアグノーシスで確認
45と56
45がチャージコントロールバルブ 白ソレノイド異常

56はアイドリング中 ミシファイヤー
これは以前プラグがだめで交換したことがありその時のものと判断し、その時
ダイアグリセットもしてなかったので出たものと判断しました。

お決まりの作業
サージタンクを外し、ソレノイドチェック


導通なし、これを交換し無事正常になりました。
しかし、この車両4年前にも交換してますし、その他マイナートラブルも多いのです。
使用状況が、はとんど街乗り、サージタンクを外してみたとき
あまりにもオイルっ気が多いのでそんなのもダメになる要因の一つになるのではと思い、
たまに高速でも乗ってあげてください、とアドバイスさせていただきました。

この車両に限らず、街乗りばかりですとエンジン内部もカーボンが多くたまり、様々なトラブルを引き起こします
時間を見つけ、高速にでも乗ってエンジンをリフレッシュしてください。
あくまでもリフレッシュが目的です、最高速を試すとか、他の車になんちゃらとかではありません。
十分ご注意を!!



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| サービス事例(一般使用) | 09:17 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ86 HKSスーパーチャージャー ブローオフバルブ ベロフラム交換
HKS スーパーチャージャーキットのついた86
エンジン不良でご来店
お客様がいろいろ調べられたらしく、ブーロオフのベロフラムが怪しいとのこと、
当社ではこれまでそのようなトラブルは出ていませんが、チェックしてみると
確かにブローオフのベロフラムがだめになっている。
パーツを取り寄せて交換。
外したベロフラムがこれ


どうしてこうなったかは不明ですが、直りました。



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| サービス事例(一般使用) | 08:57 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR32 35GTRエアフロ ブロー
32GTR のエンジン不調
原因はエアーフローメーター
この車両35GTRのエアフロに交換済み
そんなに早く壊れんのと思ってみましたが、
丸4年使用してました、いろんな条件はあるかもしれませんが、良しとしましょう。
価格も¥13000です。




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| サービス事例(一般使用) | 08:44 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR32 リアロアリンク ボールジョイント交換(ハイキャス ロッドエンド取り付け部)
車検でお預かりのスカイラインGTR BNR32

リア アクスルハウジング ロアリンク ボールジョイント ブーツ破れとガタがあるため左右交換

やたら難しい名称のものですが画像を見れば一目瞭然




そうです、ハイキャスロッドエンドが付く部分のボールジョイントです。
このブーツ結構破れとガタ出てますね。

先日も車検でお預かりの32GTRもガタが出てて交換しました。



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| サービス事例(一般使用) | 08:06 | comments(0) | - | pookmark |
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