栃木県栃木市の自動車整備工場【ガレージ北関東】パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティングからレースカー製作まで、弊社にお任せ下さい!

栃木県栃木市の自動車整備工場【ガレージ北関東】
・パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティング・レースカー製作・レースサポート
・メンテナンス・修理・車検・板金塗装・改造申請・公認車検・新車、中古車販売
栃木県栃木市で、長年の経験とチューニング技術、豊富なデータでストリートユースから本格的サーキットチェーン、
レースカー制作まで、国産車、外国車問わず、幅広いモディファイを手掛けます!
ランサーEVO7 サーモスタット開きっぱなし
車検でお預りの
ランサーEVO7
この車両マフラーから黒煙が出るという症状
お預りついでにその辺も見てみることに
確かに出る
LINKコンピュータのセッティングしたときはそんなことは無く正常
じゃなきゃ納車しない
プログラムを見て少し変更しましたが、、、
で、車検にもっていく道中、ヒーターが全く効かない、水温も52度だったり60度だったりで
安定しない、これじゃヒーターは効かないよ。お客様その辺触れてなかったよな。
とりあえず車検は通ったので。
サーモスタット外してみたら

全開でした。
サーモ交換します。
ということは、LINKコンピューターは低水温という判断、その分燃料も多めに噴いていたことになるので
黒煙が出てたってことになるかな。
今後検証してみます。
| サービス事例(一般使用) | 19:49 | comments(0) | - | pookmark |
不調のS15シルビア  治りました
不調のシルビアS15
まずイグニッションコイルの電源を取り直し
スロットル調整
パワーFCのセッティング変更(アイドリング関係)
で、何とかエンスト及び再始動性解決しました。

コイル電源取り直しただけでアイドリング時の排気音に変化が出ました。
この辺重要ですね。

エンジンの3大要素ですから当然ですが。



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| サービス事例(一般使用) | 20:13 | comments(0) | - | pookmark |
不調のS15シルビア
不調のS15シルビア
原因はこの辺り

基本に忠実に
データー見ながら調整していきます
大分調子出てきた




スタッフ募集中です



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| サービス事例(一般使用) | 20:12 | comments(0) | - | pookmark |
日産シルビア S14シバタイヤに交換
タイヤ交換
これまで09ネオバ
今回シバタイヤ TW200 Sに




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日産シルビア S15 絶不調修理
絶不調のシルビア S15
アイドリングしずらい(しないに等しい)で入庫
車の仕様についてお客様は把握していない
ざっとエンジンルーム見たところZ32エアフロ仕様
コンピューターは何パット見たところノーマル書き換えかなと思ったのですが、
状況をよく確認するために
とりあえずお預り
室内見て、布製のドリンクホルダーにマスコットと一緒に何か入ってる、
コマンダー発見、しかし、エンジンかけても表示しない
コンピューターをよく見たらパワーFC用が付いてる、あらっ
オーナーさんもパワーFCが付いてるの知らない、よくあることですが
とりあえず、軽く走ってみた
何ともかんとも、まともに走らないし、確かにアイドリングしずらいがする時もある
てそんなレベルじゃないくらい乗りずらい、し
クラッチの切れがすこぶる悪く発進時無理やりローに入れる感じ、ペダルもパンパン
そんなこんなで走ってきて車両各部のチェックしてみたら、、、、、
おやおや、ははーん、原因はこれかな、なんでこんなことしてるのかな、余計なことしてるな
まっちょっと考えられること試してみて結果見るかな。



スタッフ募集中です。
未経験者OKです。



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| サービス事例(一般使用) | 20:13 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイライン ER34パワーウインドーモーター交換
スカイラインのパワウインドーモーター交換
純正モーターが製造廃止?
なのでお客様が他車種用を用意したのを
加工取付

実際に動かないのは運転席のみでしたが
お客様が助手席用モータもお持ちだったので両方交換しました。

無事交換終了





スタッフ募集中です。
未経験者でもOKです



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| サービス事例(一般使用) | 20:29 | comments(0) | - | pookmark |
忘れがちなメンテナンス
パワーフローフィルター
交換してますか
知らず知らずのうちに結構汚れてますよ


交換しましょう



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| サービス事例(一般使用) | 20:12 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ 86クラッチ滑り修理 ディスク交換のはずが
クラッチが滑って走行困難な86
すでにメタル強化が入っているので
今回はノーマルディスクへの交換で
ミッション降ろして
ガーン


摩耗していたのは、フライホイールとカバーで
ディスクの摩耗はほとんどありません

相当ハンクラ使ったのでしょうね

どう治す



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| サービス事例(一般使用) | 21:16 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイライン GTR BCNR33オイルクーラーコア交換
久々の投稿ですが、相変わらずバタバタやってました
33GTRのオイルクーラーコアからのオイル漏れの為
コア交換
この車両エンジン下、アンダーカバー付近にコアが付いており
チョット怖い感じのレイアウト。
相当昔、平成初期のころ32GTRでこんな付け方してたのが有ったかな
その後は33GTRの出始めのころこんなレイアウトにしてた車両もあったかな。
自分的には、32GTRにインタークーラーとエアコンコンデンサーの間通常前置きのレイアウト
出つけてましたけど。
話は戻って、この位置に付いてると、コア交換作業は簡単でよいのですがね。
外してみて、過去に修理した痕が有りましたし、はホースフィッティングにもダメージが有り交換
無事交換作業終了

 

気を付けてお乗りください



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| サービス事例(一般使用) | 20:09 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイライン HR31 エンジン交換
スカイライン HR31
エンジンブローで中古エンジンに載せ替え
車種違いのエンジンに載せ替えるため各部の交換、加工が必要です。
オイルパンの交換は必要なため、もともとついてたオイルパンを外しました。
内部を見て唖然?今まで使っていたとは思えない状態
 
画像は、錆取りをしたのですがあまりにもひどく不安も有バッフルを外しました。
案の定、バッフルの裏側にもひどい錆と、塗装もはがれていました。
このまま使ってたら、即エンジンメタル焼き付き確定でした。
綺麗に錆取りをし、防錆加工して組み立てました
 



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| サービス事例(一般使用) | 09:18 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR32 クラッチマスター交換&BIGレリーズオーバーホール
車検でお預りの32GTR
移動時にクラッチに違和感を感じ点検
結果マスターからのオイルもれが発覚

幸いニスモヘリテージパーツが用意されておりそれに交換
価格も15500円(税別)

ついでにレリーズシリンダーも外して点検してみると

ピストンに錆が付着しているのとピストンにも傷があるため交換することに
BIGレリーズなのでそれ用のピストンを手配し無事オーバーホール終了
これで安心してお乗りいただけます。



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| サービス事例(一般使用) | 19:42 | comments(0) | - | pookmark |
日産フェアレディーZ Z34 エクセディークラッチに交換
Z34のクラッチ交換
定番のレリーズシリンダーからのオイルもれが有り
これを機にクラッチも交換
ミッションを降ろすとクラッチフルード漏れの痕が

レリーズシリンダーも


今回クラッチはエクセディーのクラッチセットをチョイス
軽量フライホイールと、カバー、ディスクのセット

3点セットの画像撮り忘れたのでせめてこんな画像でごめんなさいってことで

ミッション載せて無事終了しました



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| サービス事例(一般使用) | 18:48 | comments(0) | - | pookmark |
32GTRのオルタネーター交換
バッテリー上がりでの入庫の32GTR
点検の結果
オルターネータ破損
リビルト品を使用するのが定番ですが、
色々検討の結果
アドバンスの容量アップ品をインストール


交換の為、純正オルタネータを外すと


肝心なB端子の配線が、、、、これもきっちり交換し取り付けしました。



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| サービス事例(一般使用) | 20:03 | comments(0) | - | pookmark |
チタンマフラー修理
チタンマフラーの修理
テールエンドをぶつけていまい結果中間パイプ曲がりの部分に負担がかかり潰れてしまいました。
断面はこのように


どのように修理するか、通常曲げの部分の作り変えでしょうが、コスト的にも負担が大きくなるし
この程度なら、板金で直せるかもと思いチャレンジ、そん結果が

この程度まで修正できました
後は溶接して

終了です。



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| サービス事例(一般使用) | 18:40 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ スープラオイル漏れ修理
車検でお預かりのJZA80スープラ
エンジンオイル漏れ発見
どうやらクランクシャフトフロントオイルシールが怪しい
タイベルの交換時期も近いのでついでに交換作業決定
プラグカバーを外すと、お決まりの光景
コイルコネクター破損


コネクターは交換するとして気になってコイルを外してみると、これ又お決まりの


オイルでひたひた
カムカバーのパッキンからのもの
これも交換決定かな
問題のオイルシールは

クランク及びカムシャフトからも漏れていました
これらを直します。



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| サービス事例(一般使用) | 20:28 | comments(0) | - | pookmark |
ホンダ・シビック ミッション点検及びLSDオーバーホール
レース車のEG6
ミッション点検とLSDオーバーホール
ミッションに異常はなくチェック終了
LSDも軽くオーバーホール、と言っても分解して異常を確認程度ですが、ちょっと加工をして組みました
耐久性アップになるかな?

サイドベアリングがゴリゴリしているので交換

ミッションもギアの異常無し


後はサクッと組んで載せていきます



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| サービス事例(一般使用) | 19:45 | comments(0) | - | pookmark |
スバル インプレッサ GC8 EJ20エンジンオーバーホール
インプレッサ GC8のエンジンオーバーホール
コンロットメタルが完全に逝ってしまい、カタカタ音を立てての入庫
エンジン降ろして

スタンドにセット

現在はばらばらになって、パーツ洗浄中

クランク、コンロットともに交換します。

すでに生産終了パーツもあるので、そのへんも考慮しながらの修理になります。



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| サービス事例(一般使用) | 19:33 | comments(0) | - | pookmark |
エンジン不調のEKワゴン 燃焼室クリーナー
エンジン不調のEKワゴン
プラグホールにオイル漏れがあり点火不良
燃焼室クリーナーも施工

スロットルバルブから直接噴射しました。


相当汚れていたようで、マフラーから水と一緒にマフラー内の汚れが大量に出てきました。

大分調子良くなりました。



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| サービス事例(一般使用) | 21:11 | comments(0) | - | pookmark |
AE86レビン ブレーキパット
AE86車検で入庫の車両
フロントブレーキパット取り付け、間違い探しです。




お気づきでしょうか、結構多い間違いです



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| サービス事例(一般使用) | 21:03 | comments(0) | - | pookmark |
日産フェアレディーZ34 キーロックソレノイド交換
Z34 出先でエンジン不始動になりレッカーにて入庫
原因はキーロックソレノイド異常
日産系フェアレディZに限らずでよくある症状
これが壊れると車種により様々な弊害が出る

パーツを手配し届いてみてびっくり


全くと行っていいほど違っている、いわゆる対策品になる
これに交換し、無事エンジン始動、ステアリングロックの作動するようになりました。



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| サービス事例(一般使用) | 19:54 | comments(0) | - | pookmark |
ヘッドライト球 LEDに交換
ヘッドライトの球切れ
LEDに交換






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| サービス事例(一般使用) | 20:23 | comments(0) | - | pookmark |
マツダ RX-7 FC3S ドライブシャフトブーツ交換
マツダ RX7 FC3Sのドライブシャフトブーツ
30数年よく持ったものですが、
破れました


念のため全数交換しました。



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| サービス事例(一般使用) | 20:03 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR32 クラッチトラブル
32GTR
クラッチペダルのフィーリングがおかしいとの入庫
リザーバータンクを見ると空っぽ
オイル漏れm決定
マスターかレリーズか
パーツの在庫を確認するとどちらもメーカー在庫あり
価格も思ったほど高くなっていない、お客様に価格を提示すると
この際だからと、マスターと、レリーズの両方交換することに。
  

これで安心してお乗りいただけます。

この辺の車両のトラブルは結構いろんな箇所で出てます。
常日頃から、いろんな部分を点検しておくことも大切です。



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| サービス事例(一般使用) | 20:11 | comments(0) | - | pookmark |
スバル BRZ RGクラッチセットに交換
スバルBRZ クラッチトラブルでの入庫
クラッチを踏むと異音がする、
レリーズベアリングからのようだ、
早速ミッション降ろして

ベアリングのインナーレースがバラバラ、フロントカバーに固着している
この手の車両、インナーレースがプラスチック製なので、クラッチを激しく使うと、このような症状が出る
対策品があればよいのでしょうが、
とりあえず、純正品にて対応
今回はお客様のリクエストでRGのクラッチセット(軽量フライホイール、クラッチカバー、カッパーミックスディスク)のセット

どうゆうわけか、かっこいいのか、カバーはメッキ仕様、
念のため
その他、フォーク、フロントカバー等も交換し
最後にあまりにも汚かったフルードも交換


終了


ですが、この車両、エンジン始動直後(ファーストアイドル時)にかぶるような症状
お客様に確認すると、思い当たることがあるとのことで、対処していただくことに
更にオイルパンドレンからのオイルにじみも、

先日作業した86もオイルパンドレンからの漏れがありました。
ちょっとしたことなのにな。

| サービス事例(一般使用) | 08:58 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR32 燃料漏れ
32GTRの燃料漏れ修理
タンク付近からの漏れで、ホースの劣化か何かと気軽に
ところがどっこい
タンクそのものにクラックが


樹脂タンクですから、溶接するわけにもいかず、

燃料タンクですから、漏れないことを最優先し
あの手この手で直します。

このブログアップする前に、構想はできてますが。



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| サービス事例(一般使用) | 20:23 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ スープラ JZA70 タービン交換からーのヒーター修理
スープラの作業の続きです。
タービン交換作業等終了しエンジン暖気中
ヒーターが効かない
原因を探ると切り替えコックが動かない、
エンジンの負圧で動くタイプなので単体試験、動く、
コントロールシステムの異常だが、
できることといったら、コントロールスイッチ部分の、基盤のハンダ打ち直しくらい
とりあえず、やってみることに




わかりにくいですが。
これで取り付けして
結果、



ばっちりOK、治りました

古い車あるあるでした。



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| サービス事例(一般使用) | 08:47 | comments(0) | - | pookmark |
スカイライン HCR32エンジン不調修理
HCR32のエンジン不調
高回転域でのミスファイヤー
原因を探って、クランクカクセンサーと判断、交換知ることにしたのですが、
メーカー在庫ありで安心したのですが、価格を聞いてびっくり。
もう一度探検し、確実にクランク角センサーと確信を持ってオーダーし、
交換しました。
ばっちり治りました。
で、問題のクランク角センサーの価格


14万円です。



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スバル BRZ OSデュアルコア LSD&ファイナル変更
最近続きます、LSD
今回はファイナルも変更
デフは今回もOSデユアルコア
お決まりの画像になるのですが、
歯当たり調整の画像をアップします

これが結構シビアで地味に時間のかかり作業でして、数回組み直して調整し
ばっちり決めました。



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トヨタ スープラ JZA70 タービン交換からーのイグニッションコイルコネクター修理
この車両、タービン交換だけのはずが、色々な部分のトラグルが発覚
よくある事なので対処していきますが、そんな中、人為的なものもあります。
今回のイグニションコイルコネクターがまさにそれ
  
前回プラグ交換でもしたのでしょう、
その時、コネクターが破損していたのでしょう、その対処として、シール剤でガッチリ
通常のプラグ交換サイクルは10万キロ
次回プラグ交換時期まで、、、、、、
と考えてのでしょうが、このコネクター、1J、2Jともによく破損するので、トヨタもコネクターだけパーツとして
1個200円で販売しています。
今回、なんとか外し、新品のコネクターに交換しました。



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トヨタ スープラ JZA70 タービン交換
JZA70スープラ
加速時に異音がするというので試運転、たしかに加速時に「ヒューン」と言っている
ブーストの上がりが悪い、ということで、タービンブローと判断し交換決定
外したタービンを見ると、以下kん異常なしかと思いきや
 

インペラーが破損している、
あまり見かけない症状ですが、これじゃまともにブーストもかからない、
で、一抹の不安が、そうです、折れたインペラーの破片は、パイピングやインタークーラー外して
点検します。

今回はリビルト品に交換します


作業中、クーラント漏れ、オルターネータ不良も見つかり、一気にリフレッシュします。



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