栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティングからレースカー製作まで、弊社にお任せ下さい!

栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】
・パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティング・レースカー製作・レースサポート
・メンテナンス・修理・車検・板金塗装・改造申請・公認車検・新車、中古車販売
栃木県鹿沼市で、長年の経験とチューニング技術、豊富なデータでストリートユースから本格的サーキットチェーン、
レースカー制作まで、国産車、外国車問わず、幅広いモディファイを手掛けます!
トヨタ MRS リジカラ装着 燃焼室クリーナー「匠」施工
トヨタ MR−S
リジカラ装着、この車両初の取付、見た目簡単そうでしたが、やってみると意外に苦戦する部分も
ありましたが、無事作業終了
量産車なので


これにリジカラをビシッと入れて



燃焼室クリーナー「匠」の施工


インテークが奥なので、手前のグローバーホースから入れました。
マフラーからの有毒な煙は出ませんが、完全燃焼のため、水は出ます。

| サービス事例(チューニング) | 08:29 | comments(0) | - | pookmark |
日産シルビア S15 HKS GT3 RSタービン仕様 カム交換
HKS GT3 RSタービン装着車両
低速を改善するためにカム交換

カムはHKS STEP1
その前に、オイルもれがひどいのでそちらの修理も一緒に

コンピューターは入庫時ロムチューンでしたが、APEX パワーFCに変更
Z32エアフロ仕様なので今回はそれを生かしてのLJET仕様

セッティングも無事終了いい感じになりました。

グイグイ作業を進めていたので、お見せできる画像はございません。
| サービス事例(チューニング) | 08:39 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR34カムシャフト交換 続き
カム交換の続き
バルタイを調整、と言ってもノーマルスプロケ使用のポン付けなので確認の為にバルタイを測定します。


ところがどっこい、何度測定しても、測定方法を色々試しても設定値に程遠く、仕方なく
調整式プーリーの投入決定

せっかくの調整式プーリーなのでちょっと色気出してみました。

これから、パワーFCのセッティングします。



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| サービス事例(チューニング) | 08:55 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR34カムシャフト交換
先日のアールズミーティングに行ったお客様
じゃんけん大会で、なんと RSE者のカムシャフトをGET
それの取り付け社業の依頼です
当社でも初の「RSE」社のもの
SPECはIN 254°/9.15MM EX254°/9.15MM


ノーマルカムとのプロフィール比較

当然見ただけで分かります。

お決まりの作業
各部のバリ取りをして、クリアランス調整して、
どのメーカーのカムも加工精度がよく、クリアランスもバッチリ決まります。
追加作業が出たためここまで、
バルタイ取って、セッティングして行きます。
どんなフィーリングになるか楽しみです。
| サービス事例(チューニング) | 09:01 | comments(0) | - | pookmark |
スズキ スイフトスポーツ ZC33 トラストオイルクーラー取り付け
スイフトスポーツにトラストオイルクーラーの取り付け
キットなので簡単にと思いきや


純正のエアガイドをオイルクーラーコアに合わせて加工、
はじめて取り付ける車両なので、切っては合わせを繰り返し、
これに相当時間を費やしましたがきっちり取り付けしました。



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| サービス事例(チューニング) | 08:37 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ カローラ・レビン AE86 4AG 5バルブ パワーFC セッティング
AE86に5バルブエンジンのスワップ車両を購入
コンピューターのリセッティングで入庫

コンピューターはアペックスのパワーFC
入庫時エンジンは掛かるが実走行不可能な感じ
パワーFCのデーターを一から入力し直してセッティング

シャシー台を使用しいろんなパターンでのセッティングをし無事終了






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| サービス事例(チューニング) | 08:54 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ 86 HKS エキマニ&ECUパッケージ HKSマフラーハイパワースペックL取り付け
トヨタ 86定番メニュー
HKS エキマニ&ECUパッケージ
このエキマニを使うとマフラーのチョイス幅が広がります、

ノーマルとの比較、今回お客様の依頼でサーモバンテージを巻きました。
当社のサーモバンテージ施工には、0.9个離好謄鵐譽好錺ぅ筺爾鮖藩僂掘∈戮く縛ってます、よく見かける
スナップストラップ等を使い、最初と最後だけ縛っているのもですと、途中の部分に損傷ができると、全体にバラけてしまったり、緩みがだてしまったりする可能性があります。



マフラーのテールエンドもかっこよく、サウンドもバッチリです




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| サービス事例(チューニング) | 08:23 | comments(0) | - | pookmark |
日産 シルビア S15 オイルキャッチタンク&テンションロット取り付け
シルビア S15にオイルキャッチタンクの取り付け
車種専用品を使用し、ノーマルホースを利用し、ホースの継ぎ手3ウエイアルミパイプを溶接して制作
シンプルに取り付けます。

こんな感じに付けました。

テンションロットもロアアームを1G状態にし、ピロのセンターを出して締め付けます。


当社使用のテンションロット、耐久性、剛性共にNO1です。

この車両、以前当社で34GTRのキャリパーの取り付けをしました。キャリパー取り付け部n剛性不足に
ならないよう、あて板を作って付けてます。


ブレーキを踏んだときのタッチが全然違います。



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| サービス事例(チューニング) | 08:50 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ セリカリフトバック 2000GT RA25 18RGボルトオンターボ制作中
だいぶ前にエンジンオーバーホールをアップしたセリカリフトバック RA25 18RG
エンジンが出来上がり次のステップ
ボルトオンターボ
もともとターボ仕様のエンジンだったのでエキマニ等のパーツはついていたのですが、
タービンが当時のT04B超ドッカンターボ仕様なのと、オーバーホールが必要なのでどうせなら今時のタービンを
使うことに、そこでチョイスしたのが、S15シルビアのノーマルタービン、フランジ大きさが違うので
加工して

載せました。

現在エクステンション&アクチュエーターブラケット制作中、これから水冷タービン用の配管制作して、エンジンを
載せます。

燃調はSOLEXキャブ、つまりキャブターボです。

また進んだらアップします。


最近特殊エンジンの依頼が続いています。

そのうちそちらもアップします。



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| サービス事例(チューニング) | 12:20 | comments(0) | - | pookmark |
スズキ スイフトスポーツ ZC33 HKS ハイパー MAX4 SP取り付け
当社初
スズキ スイフトスポーツ ZC33サスペンション交換

HKSからリリースされたばかりの
ハイパー MAX4 SP
大きな特徴はフロントがキャンバー調整式ピロアッパーになってること。

装着は問題なく終了
フロントのアライメント調整でキャンバー調整に少し時間がかかってしまいましたが
目標の数値に調整しました

走りはバッチるです。

画像はありません。

最近サスペンション交換、多めかな!!



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| サービス事例(チューニング) | 08:53 | comments(0) | - | pookmark |
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