栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティングからレースカー製作まで、弊社にお任せ下さい!

栃木県鹿沼市の自動車整備工場【ガレージ北関東】
・パーツ販売・ワンオフパーツ製作・CPUチューニング・現車セッティング・レースカー製作・レースサポート
・メンテナンス・修理・車検・板金塗装・改造申請・公認車検・新車、中古車販売
栃木県鹿沼市で、長年の経験とチューニング技術、豊富なデータでストリートユースから本格的サーキットチェーン、
レースカー制作まで、国産車、外国車問わず、幅広いモディファイを手掛けます!
ホンダS660 SPOON スティフプレートフロント&ステアリングスティフプレートの取り付け
またまたホンダS660に
SPOONのスティフプレートの取り付け


ステアリングスティフプレートも付けました

画像では分かりにくいのですがステアリングギアBOXとフレームを固定してます。

これらの効果抜群です。
| サービス事例(チューニング) | 20:18 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR32 メーターセンサーの取り付け
Defiのメーター本体はDIYで取り付けされたお客様
センサーの取り付け依頼
油温 油圧 取り付けのためオイルブロックも用意されてましたが、エレメント移動タイプの
オイルクーラー付き車なのでエレメントの部分にセンサーを付けました

水温センサー取り付け用アッパーパイプの中古品が有ったので、加工して取り付けました。


| サービス事例(チューニング) | 20:14 | comments(0) | - | pookmark |
プロドラーバー 大波肇氏 ドライビングレッスン付き サーキット走行会 エビス東
恒例の当社主催
エビスサーキット走行会日程が決まりました
今回もプロドラーバー 大波肇氏のレッスン付き

日 時 6月4日(木)
場 所 福島県二本松市 エビスサーキット 東コース
内 容 基本一日走り放題
    大波プロレッスン

参加費用  1台1名18000(保険、タイム計測付き)


参加受付、2月21日より随時行います。


全く初めてサーキット走行される方、大波プロが丁寧にレッスンしていただけます、安心してご参加ください
タイムアップでお悩みの方、この機会に大波プロのアドバイスで無駄なくアイムアップにつながります。

多くの方のご参加お待ちしています。




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| お知らせ | 09:11 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ MR2 SW20エキマニ交換 続き
エキマニ交換中のSW20
やっと形になりました


細かい部分の取り付けをし今日中に終わし、
パワーFCのセッティングをしていきます。



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| サービス事例(チューニング) | 09:04 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ MR2 SW20 LINKコンピューター取りつけ
ピット内SW20が2台 入庫作業中  MR−2祭りかな
こちらは、LINKコンピューターの取り付け
純正ハーネスを取っ払い、ハーネス製作から
ダイレクトイグニッション仕様に変更と、大掛かりにやってます。
取り合えず

ダイレクトイグニッションコイルの取り付け
基本ハーネスの制作迄




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| サービス事例(チューニング) | 08:56 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ MR2 SW20エキマニ交換 続き
SW20のエキマニ交換の続き
いろんな部分の問題クリアと思いきや、どうしてどうして、
ここからが更なる問題発生です、
タービンアウトレットとエキマニとのクリアランスが殆どなく、インタークーラーパイプ取り付けのホースが
付かないし、付けたとしてもインタークーラーパイプがエキマニと干渉する。
この対策のためタービンコンプレッサーハウジングにパイプを溶接しなくてはならなくなりました。



その前に、タービン位置の微妙な位置のずれにより、ミッションとコンプレッサーハウジングが干渉
ここも修正。
これでエキマニ&タービンAssyが取り付け出来ました、次はオイルインレット&アウトレットチューブの取り付け
当然、加工取付しました。

更にタービンとブロックを止めるとのブラケットこれも加工




これからガンガン行くところまでいかせていただきます。



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| サービス事例(チューニング) | 08:50 | comments(0) | - | pookmark |
スバル WRX STI VAB HKS エキゾーストECUパッケージ&スーパーターボマフラー 
WRXのエキゾーストグレードアップ
HKSエキゾーストECUパッケージ
これはメタルキャタライザーとフラッシュエディーターのセット

遮熱板もいつものように切り込みを入れドライブシャフトブーツを少しでも良く保護するように


いかにも抜けの好さそうなキャタ


音質もパワーもルックスもGOODなスーパーターボマフラー

フラッシュエディーターは当社オリジナルデーターをインストール
今回キャンパーン対応で無料でインストールさせていただきました。



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| サービス事例(チューニング) | 09:01 | comments(0) | - | pookmark |
ホンダS660 SPOON スティフプレート  ブリッツタワーバー取り付け
お馴染みのメニュー
ホンダ S660にSPOONスティフプレートの取り付け

取付してしまうと純正と区別がつきにくいですが画像のようにSPOONの文字で分かります

ストラットタワーバー
今回はブリッツ製フロント用はタワーバーを外さなくてもユーティリティーBOXの開閉が出来るタイプ

一見できそうですが、実は出来ません。
カバーのヒンジの取り付けボルトを外すことで開閉可能というより取り外し可能になります。
リアも併せて

これで大分剛性アップします。



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| サービス事例(チューニング) | 08:38 | comments(0) | - | pookmark |
トヨタ MR2 SW20エキマニ交換
MR2 SW20 3SGTのエキマニ持ち込み交換
作業は、一気に純正タービンを外し終え、持ち込まれたエキマニを付けようと、セットの付属品を改め確認、
エキマニガスケット、タービンフランジガスケット、スタットボルト&ナット
ガスケットは見るからに使いたくないもの、使ってもよいが後々排気漏れ確実、なので純正品を用意

スタットボルトがやけにごつい気がして確認

ノーマルが10mm、これに対し11.7mm、ガーン、タービン取り付け穴に入らない

さーどうしよう、いろいろ考えに考えて加工して何とかこんな形にしました


その他いろいろありましたが何とかすべてクリアし、これから取り付け作業していきます。



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| サービス事例(チューニング) | 08:58 | comments(0) | - | pookmark |
ホンダS660 SPOON スティフプレート  ローポジションシートステー取り付け
S660の定番メニュー
SPOONのフロント スティフプレートの取り付け

形状的にもノーマルとは違いますが
材質が2mm厚のJSC780超ハイテン材を使用している点これが凄い
取付をされたお客様のほとんどが実感されてます。

ローポジションシートステー
身長170cmくらいの方でも高く感じるシートポジションを
ノーマルより約2僂曚匹つ磴するシートステーの取り付け

画像では分かりにくいかもしてませんが、低くなってます。



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| サービス事例(チューニング) | 08:23 | comments(0) | - | pookmark |
BMW M4クーペ ブレーキローター&パット交換
BMW M4クーペのメンテナンス
フロントのブレーキパットが減ってので交換
お客様はサーキット走行を楽しまれており、すでにパットの交換はされています、
今回ローターの摩耗も大きくなったので合わせての交換
ローターはBiotの2ピースタイプ、ノーマルサイス


パットはアクレ フォーミュラ800C


見た目も、パフォーマンスもグレードアップしました。
次回のサーキット走行が楽しみになりました。って



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| サービス事例(サーキット) | 08:22 | comments(0) | - | pookmark |
日産フェアレディー Z34 ニスモ デフオイルクーラー取り付け
作業中のZ34
全ての作業終了、デフオイルの注入ですが、
オイルクーラー付きの為ポンプを回しシステム内のオイルのエア抜きをしなくてはなりません。
この時期寒くてオイルが硬くそんな条件でポンプを回したら,負荷でポンプが壊れてしまいます。


ちょっとデンジャラスかもしれませんが、デフを温め、それからデフオイルクーラーのポンプONにして
システム内にオイルを循環させエア抜きしました。

サーキット走行でも最初からデフクーラーのポンプONにはせず最低でも1ラップはしてデフが温まってから
からONにします。
| サービス事例(サーキット) | 09:07 | comments(0) | - | pookmark |
日産フェアレディー Z34 ニスモ デフオイルクーラー取り付け
Z34の続きでニスモ デフオイルクーラーの取り付け
Z33、Z34はLSD取り付けの際デフオイルクーラーの取り付けも必須になります。

コアとオイルポンプ一体で取り付けます。

ポンプ配線していきます



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| サービス事例(サーキット) | 08:49 | comments(0) | - | pookmark |
日産フェアレディー Z34 OSスーパーロックLSD クラッチ交換&作動変換
フェアレディーZでサーキット走行する時の必需品
エンジンオイルクーラーとLSD
以前エンジンオイルクーラーの取り付けは済んでいるので
今回はLSD&デフオイルクーラー
LSDは一押しの「OS スーパーロックLSD}
デフクーラーはニスモの空冷式

リングギアの締め付けは角度締めなので締めたらマーキングを付けてます。

これからバックラッシュの調整をし車輛に載せます。

クラッチはエクセディーのウルトラファイバー&カバーフライホイールごとの交換
ポイントは作動変換

ノーマルのダイレクトレリーズタイプは熱により問題が多く発生するので、
レリーズシリンダーがミッションの外につくタイプに交換

通常、多くのクラッチがこのタイプ。

これからデフクーラーの取り付けをしていきます。



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| サービス事例(サーキット) | 08:37 | comments(0) | - | pookmark |
日産シルビア S15 3連メーター取り付け
シルビア S15にメーターの取り付け
メーターはDefiのレーサーゲージ
水温
油圧
電圧
この車両NAなので電圧をチョイス
いつものことですが、センサーの取りだし
通常水温はラジエータアッパーホースに割り込ませるジョイントを使用するケースが多いのですが
シルビアの場合ウオーターアウトレットにねじ山を作って取り付けます


油圧センサーも今回油温は取らないので純正の油圧センサーに3ウエイを使っての取り付け


余計なものは使わず、シンプルに取り付けします。

メーター本体も3連メーターパネルをお持ちのお客様に譲ってもらい綺麗に付きました。




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| サービス事例(チューニング) | 11:03 | comments(0) | - | pookmark |
ポルシェ 996 GT3 リアブレーキローター交換
ポルシェ996 GT3のメンテナンス
今回のメインはリアブレーキ
パットが減ったので交換、ついでにローターも大径の物に交換
パットは以前から使用している
「アクレ フォーミュラ800C」
ローターはBiotのオフセットキットを使用
ノーマル330φを342φに
以前フロントは大径に交換済みなのでこれでさらにバランスの取れたブレーキングが
期待できる。

作業中画像撮らなかったので装着後の画像です。



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| サービス事例(サーキット) | 09:32 | comments(0) | - | pookmark |
ランサーエボリューション エンジンリフレッシュパック
当社メンテナンスメニュー
エンジンリフレッシュパックの施工
まず、プラグを外して燃焼室の状態チェック
プラグを外していくとNO2シリンダーのプラグが緩んでいる
プラグも

取り付けた時の締め付け不良というよりは、経験上規定トルクでの締め付けは条件により緩みがちなので
自分は経験値で締め付けてます。
プラグが外れたらスコープで点検、特に異常は見当たりません
プラグを戻し
燃焼室クリーナー「匠」の施工

(撮影の為エンジン上部にクリーナーを乗せています)
施工後
HKSプラグに交換し
エンジンオイル、エレメントの交換
その時合わせて
リスローン「エンジンリペア」も入れて
最後に「リスローンインジェクタークリーナー」をガソリンタンクに入れて
終了
これで又調子よくお乗りいただけます。



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| サービス事例(一般使用) | 09:20 | comments(0) | - | pookmark |
ツインリンク茂木主催「栃木4輪ショップの輪」走行会 2020年日程
恒例のツインリンク茂木主催
「栃木4輪ショップの輪」走行会の日程が決まりました

第一回   5月1日(金)
第2回  11月26日(木)

詳しい内容は分かり次第アップします。
予定だけは入れておいてください。




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| お知らせ | 08:43 | comments(0) | - | pookmark |
スカイライン ER34 関西サービス リフレッシュバー取り付け
スカイライン ER34に関西サービスのリフレッシュバーの取り付け作業中





仮組、穴あけ、
パネルボンド使用のボディー補強
まで終了しました、これからパット巻いて組み込みします。



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| サービス事例(チューニング) | 08:39 | comments(0) | - | pookmark |
ステアリング交換後 エアバック警告灯点灯
ご自分でステアリング交換をされたお客様
やく200KM走行後エアバック警告灯が点灯
キャンセラーはの配線は正常に付いてる、見てほしいとの依頼

車輛によってはキャンセラーうを付けただけでは警告灯が付いてしまうのもあるので
その辺も含めお預かり。
配線は正常に結線されているし、診断機を使用して警告灯を消す車両でもない、
色々点検して、発見

キャンセラーの断線でした、
抵抗が入っているのですが、その部分がポッキリ、取り付けた時が正常でしたが、何らかの原因で
ポッキリいってしまったのでしょう。
別なものに交換して無事終了。



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| スタッフ日記 | 09:10 | comments(0) | - | pookmark |
1月12日 お休みします
1月12日は
お休みさせていただきます。



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| お知らせ | 20:58 | comments(0) | - | pookmark |
2020年あけまして おめでとうございます。
2020年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
本日から通常営業しています。

さっそく、本日から新春初売り、お年玉セール開催中です。

お得なプランを用意してお待ちしています、ぜひご利用ください。

今回初のプランをご紹介します
お客様の車の車齢も長くなっています、そこで気になってくるのが
錆です特に気になるのが、下回りの錆。
これまでもいろんな形でやらせていただいた実績をもとに
様々なプランをご用意しました。
車輛の状態により様々ですのでご来店下さればプランをご提案させていただきます。

今後、いろんなプランをご提案させていただきます。

今年もよろしくお願いいたします。



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| スタッフ日記 | 19:55 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BNR32 TOMEIフルチタン、フロントパイプ&マフラー SARDメテルキャタライザー
32GTRのエキゾーストリフレッシュ
TOMEIパワードのフルチタンフロントパイプ
SARDメテルキャタライザー
TOMEIパワード車検対応フルチタンマフラー
チタンチタンって感じのサウンドになりました。

画像撮るの忘れました。



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| サービス事例(チューニング) | 22:04 | comments(0) | - | pookmark |
日産フェアレディー Z33 メンテナンス オイル交換 燃焼室クリーナー「匠」
Z33のメンテナンス
エンジンオイル&エレメント交換
エンジンオイルはHKS レーシングPRO
エレメントもHKS

ミッションオイルの交換
シンクロシフト 75W80
Z33等の6速ミッションにはこれがおすすめ

燃焼室クリーナー「匠」の施工
ここから入れてくださとばかりのニップルがあるのでそこから注入

お客様から
燃焼室クリーナー「匠」とワコーズ レックスどう違うのと聞かれます
目的は一緒で、バルブやピストントップ等に付着したカーボンの除去
施工方法の違いは
レックスは点滴のような感じのものでインテークに注入
燃焼室クリーナー「匠」はスプレー缶から霧状にして洗浄剤を注入
インマニの中は洗浄液がミスと状になっており各気筒にいきわたります。
洗浄液の成分についてはレックスは良く解りません。
燃焼室クリーナー「匠」は一般的に言うブチセロソルブそれにさらに洗浄効果を高める洗浄成分RUO
更に保護成分にモリブデンを入れてます
施工中及び施工後にマフラーからの白煙等ほとんど出ません。
この辺が主な違い



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| サービス事例(一般使用) | 09:14 | comments(0) | - | pookmark |
日曜恒例の愛車無料診断&相談 スカイラインクーペV36
スカイラインクーペ V36のお客様
車が左に流れるとのこと、
車輛を確認して、一発で原因がわかりました。
タイヤの摩耗です、偏摩耗ではなく全体的に摩耗してました、
一応試乗しましたが、アライメント以上も感じられずそれなりに走りますが、
面一に決めたタイヤホイールですが、少しのバウンドでもフェンターに擦れます
この際、タイヤホールセットで交換されることをおすすめしました。

寒い一日でした、



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| チューニング無料相談会・愛車無料診断会 | 19:44 | comments(0) | - | pookmark |
スズキ ワゴンR スポーツカーのオイル
ワゴンRに乗った年配のお客様
道でも聞かれるのかなと思い接客、
「エンジンオイル交換出来っかな?」
出来ますけど、
「この車エンジンから変な音がするの、知り合いに聞いたら
スポーツカーに入れるオイル入れると治っから、あそこに行って入れてもらいな、と言われてきたんだけど」
そうですか、でも、音が出ちゃったのはどんなオイル入れても、音は少し小さくなるかもしれないけど
治りはしないよ、原因にもよるけどね。
とりあえず、エンジンを掛けてみると、ガチャガチャ音がしてる、オイル量をみると、レベルゲージに触る程度、明かに少ない。
オイル交換ステッカーが貼ってありきちんと交換はしているようですし、「お客様もオイル交換はきちんとしてるよ」
オイルも少ないし、折角来ていただいたので、交換してみることに、オイルはフックスの5W40に
交換後エンジン音は、ほとんど変わりませんでした。が「オイルがきっちり入ったので良かったよ」
と言って帰られました。



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| サービス事例(一般使用) | 09:02 | comments(0) | - | pookmark |
中古パーツ  中古タイヤ
ピット内にたまった段ボールを整理し引き取ってもらいました。
整理中いろんな中古パーツが出てきたり、
中古タイヤも結構あります、
順次紹介していきます。



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| スタッフ日記 | 21:11 | comments(0) | - | pookmark |
昨日はメンテナンス、サスペンション交換
朝一からオイル交換等の車輛入庫
86にHKS ハイパーMAX4GT 20スペックの取り付け

バタバタと作業させていただきました。

夜は急遽プチ忘年会

今年もあと2週間、全開でいきます。



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| サービス事例(一般使用) | 09:08 | comments(0) | - | pookmark |
日産スカイラインGTR BCNR33 オルターネーター交換
33GTRも23年も経つといろんなトラブルが出ます。
今回の車両も電圧が落ちてしまうとのこと、エンジン始動等は問題なくしますが
サーキット等ハード走行時に電圧が落ちてしまう、
一番疑わしいオルターネーター、23年間一度も交換してないので交換決定。
今回はノーマルリビルトではなく「ADVANCEの130A」への交換、
結果はどう出るかな。


自分なんかもエンジンセッティングする上で電圧は気にしてます。
昼間走って問題なくても夜走ると変わってしまうこと多々あります、データーロガーでも電圧は必ずチェックします

最近アーシングなんてあまり言わなくなってきてますが、やはり重要です。
アーシング付けて調子よくなりました、で安心できないのは、プラス側の問題も考えられるのです。

以前自分のお世話になってるレース屋さんに行っった時、車両ハーネスの束が捨ててありそれを見て
軽量化ですかといったら、こんな古い配線使ってたらエンジン回もんも回らないよ、と言われたことがあります。

車齢も長くなってます、電圧も注意してみてください。
特に寒い時期ですからね



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| サービス事例(一般使用) | 08:21 | comments(0) | - | pookmark |
日光でランチ おいしい担々麺
昨日はお客様とランチに行くことに
お客様の一人が日光のおいしい中華屋さんがありそこの担々麺が食べたい、とのリクエスト
午後は事故車の入庫があるのでどうしようか迷ったのですが
高速乗って一気に行ってぱっと食べて帰ってくれば入庫約束時間までに帰ってこれる、
マシーンも35GTRだし。で決定

本当においしかったです、
諸事情によりここでは店名は出せません、知りたい方個別に対応させていただきます。

神橋を車の中からみて、一気に帰ってきました。



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| スタッフ日記 | 09:18 | comments(0) | - | pookmark |
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